我们日常生活中经常可以在酒店，火车站，企业，等地方看到电动巡逻车的存在。既然在这么多的区域我们都能看到电动巡逻车的存在，那么电动巡逻车的日常保养也是一个不容忽视的问题。如何对电动巡逻车来进行保养呢在日常使用中。我们要从以下几个方面来重视。

首先，电池问题。跟电动车一样电动巡逻车使用时间久了电池就没有钢买来时那么耐用了。蓄电池的放电深度在一定程度上影响着电池的使用寿命，在充电时好在蓄电池放电深度为百分之五十到七十时充电对电池比较好。同时我们应减少长时间放电，不用时不长时间开，关掉为好。电池长时间不用可能会损坏，终影响电动巡逻车的使用寿命，所以当我们在长时间不使用电池时，应当每距离15天左右对电池进行一次充电，以弥补电池在存放时自放电量的损伤。

会说话的智能电动巡逻车是一种、节能、低噪音、零排放的绿色务车。具有语音装置，使用蓄电池，车速40公里，大续驶里程80-120公里。电动巡逻车的优点多，价格便宜(每台价格3.8-6万不等)，环保节能(每百公里费用比qi油车巡逻要便宜2/3以上)，噪音小，用在城市巡逻上不但可以大幅度节约燃油成本，还可以提高街面见警率，提高街面巡查的密度，且上下车比普通汽车方便，视野更开阔。

至于有朋友说私车公用问题，其实有些过虑了。电动巡逻车这样的车子相比传统车辆不合适私车公用(除非我们的敢于也愿意用开放式的小巡逻车搭着太太、孩子或者日用品在大街上穿行)。如果说电动巡逻车是纯属摆设，那么大街上的那么多电动车也算是摆设?除非买来不用，只要用，就不是摆设。

那么问题又来了，既然电动汽车是未来，那么现在开发的不怎么成熟的电动汽车有什么意义呢？其实也很好理解，在我来看，制定政策的人已经看到了未来，我们想在这一次汽车新能源化的过程中走在前面，对于普通车企来说，虽然是以政策为动力而研发电动车，但也为未来打下了基础，毕竟什么事情都不是一蹴而就的。对于目前国内新能源汽车的企业（比如byd）来说，政策鼓励了他们更深入的研发（远在没有补贴之前，byd就开始研发电动车），治安巡逻车报价，有了充足的资金，可以在这个领域与世界的对手一较高下，这对我国的汽车行业来说也是有好处的。

另一方面，在政策推动下购买新能源汽车的车主（比如我）对于电动汽车有了更深的了解，对这种车型也有了基本的认可。在未来，有了更成熟，更实用的电动车时，即使没有现在的优惠政策，我们这些老车主也会优先考虑购买，这样对于新能源汽车在未来的普及，也有很大的推动作用。

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