前轮毂圈

听到电动洒水车有异响，大半是轴承磨损了。“框当”响，是受力不均；“咯咯”响，就是轴承磨外圆，把“卡”轴承的“窝”歪大。有些人用薄铁皮“易拉罐”垫上，虽然可以使用，但是会造成两边轴承失去同心，轴承坏得更快。

前叉八件碗

前叉八件碗主要是控制转弯的灵巧度，使转向能更好地控制。前叉八件碗也叫压力轴承。转弯吃力时，说明压力轴承已坏，继续加油也起不了作用，只能更新，要不万一磨断，后果很严重。

电动洒水车后轮不转怎么办？什么原因造成的?

造成后轮（电机）不转的原因有很多，请检查以下几点:

电动洒水车后刹车有没有抱死

电动洒水车后飞轮有没有松动卡死

电机轴承（或电机磁缸）有没有损坏

控制器有没有损坏 （注意：如果控制器损坏，电动消防车，后轮不会抱死）

如果抱死或卡死怎么办？如何解决？怎么知道轴承有无损坏？

后刹车抱死把刹车松一松就行了，飞轮松动卡死就需要重新上紧，轴承损坏，电机内会有响声！

当电动消防车发动机工作时，发出“当、当、当”有节奏的金属敲击声；单缸断火后响声减小或消失；异响随洒水车负荷增大而加重；随转速提高而增大，有时伴有机油压力下降。发动机运转时，连杆轴承发出敲击声是连杆轴承与其轴径配合间隙过大所致。造成连杆轴承与轴径配合间隙过大的主要原因有：

1.磨损。洒水车发动机工作时，由于洒水车活塞顶部气体压力的作用，使活塞通过活塞销、连杆与曲轴上的连杆轴径压紧；洒水车活塞连杆组（连杆小端所连接的活塞、活塞销以及连杆）做往复运动时，纯电动消防车，产生惯性力和洒水车连杆大端随曲轴旋转产生的离心力作用，使洒水车连杆轴承与其轴径的压紧力增大。连杆轴承与轴径的压紧力越大，其配合副在运转中的磨损量也愈大，电动消防车批发，随着使用时间的延长，配合间隙相应增大。此外，洒水车连杆轴径润滑油孔堵塞引起润滑不良，加速了连杆轴承与轴径的磨损程度，增大了配合间隙。

2.连杆螺栓松动。洒水车连杆螺栓松动使连杆轴承与轴径配合间隙增大。

3.电动洒水车发动机修理时，连杆轴承间隙配合不当而过大。

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