电动观光车要定期检查且防止大电放逐电

定期检查     

在运用进程中，假如观光车的续行里程在短工夫内忽然大幅度下降，则很有能够是电池组中少有一块电池呈现成绩.此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组.这样能延伸电池组的寿命，大水平地节省您的开支.

防止大电放逐电     

电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量防止猛踩减速，构成霎时大电放逐电.大电放逐电容易招致发生化学结晶，从而损害电池极板的物感性能.

电动观光车的优点

电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，自身不排放净化大气的无害气体，只需蓄电池充电即可运用，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类损伤较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，肃清各种无害排放物较容易，也已有了相关技术.观光车蓄电池电力动力获去方式，如煤、核能、水力等.电动观光车可以充沛应用晚间用电低谷时充裕的电力充电，使发电设备日夜都能充沛应用，大大进步其经济效益，有利于浪费动力和增加二氧化碳的排量等优点.

现在在各大景区都能看到电动观光车的身影，它不仅让人们在景区游览期间更加舒适快捷，而且这种车零排放、没有任何污染，非常受各个行业的欢迎，但大家肯定都有疑问，为什么电动观光车不可以上路，一般只能做场地车辆使用呢?

因为国家对上路车辆有一定的速度要求，迷你电动车价格，这个要求是导致电动观光车不能上路的关键原因，尤其上高速的车辆很低速度必须达60公里每小时，而电动观光车在出厂时，厂家就已经把速度限制在了25-40公里以内，严重低于正常公路的行驶速度要求.

第二、正是因为电动观光车车速较慢，难以达到其他车辆的车速，如果电动观光车在公路或高速路上行驶的话很容易造成交通堵塞或出现交通事故.但是对于景区使用的话，正是因为电动观光车的速度合适，不慢也不快，而且节能环保，所以电动观光车能越来越深受各旅游景区、公园、地产行业的喜欢.     

第三、就是电动观光车为了方便游客观赏美景，其外型都采用开放式设计，有别于其他运输车辆，有些人认为如果车辆上路行驶的话就不一定能很好的保障乘客安全，因此在政策层面上，电动观光车上路也就存在着较大的阻力.不过一些大中城市在试点推行社区便民车模式，试图从局部打破这种政策限制，探求解决"很后一公里"交通问题，完善交通体系，真正方便群众。

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